鍋爐設(shè)備原理及技術(shù)：火電廠鍋爐汽溫控制
一、鍋爐主蒸汽溫度控制
主蒸汽溫度是鍋爐燃燒控制的一項(xiàng)主要參數(shù)，溫度超溫，損壞過(guò)熱器受熱面，影響汽輪機(jī)組的壽命及安全性；主蒸汽溫度過(guò)低，易形成蒸汽帶水，對(duì)汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行造成巨大威脅。
1. 燃水比
直流爐主蒸汽溫度的控制主要依靠控制鍋爐的燃水比來(lái)實(shí)現(xiàn)，燃水比控制是否合適是通過(guò)中間點(diǎn)溫度來(lái)反映的，即我們通常所說(shuō)的分離器出口溫度，在機(jī)組控制中通過(guò)“過(guò)熱度”這一參數(shù)直觀的反映中間點(diǎn)溫度，這里的“過(guò)熱度”是指分離器出口蒸汽溫度與分離器壓力對(duì)應(yīng)下的蒸汽飽和溫度的差值。維持足夠的過(guò)熱度是保證主蒸汽溫度穩(wěn)定的重要前提，機(jī)組正常運(yùn)行中該過(guò)熱度一般控制在12-16℃之間。 過(guò)熱度的調(diào)整通過(guò)設(shè)定偏置值來(lái)實(shí)現(xiàn)我們期望達(dá)到的分離器出口溫度，但由于給水系統(tǒng)的響應(yīng)需要時(shí)間，鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)不能立即調(diào)整至設(shè)定值，這時(shí)候需要運(yùn)行人員的人為干預(yù)進(jìn)行快速調(diào)整和預(yù)判調(diào)整。
① 快速調(diào)整主要是通過(guò)設(shè)定給水流量偏置，以使給水流量快速響應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)改變給水流量，達(dá)到調(diào)整燃水比的目的。此手段較為快捷，對(duì)燃水比調(diào)節(jié)系統(tǒng)的后續(xù)擾動(dòng)也較大，一般作為緊急情況下的預(yù)手段。
② 預(yù)判調(diào)整是指值班員通過(guò)調(diào)整BTU（熱值校正系數(shù)）、過(guò)熱度偏置設(shè)定值等手段提前改變?nèi)妓?，?shí)現(xiàn)分離器出口溫度的穩(wěn)定，預(yù)判的依據(jù)是實(shí)際入爐燃料量及熱值。當(dāng)實(shí)際入爐燃料量或熱值增大或者即將增大時(shí)，我們通過(guò)上調(diào)BTU數(shù)值或者減小過(guò)熱度偏置設(shè)定值來(lái)減小燃水比，反之亦然。該調(diào)整手段的實(shí)質(zhì)是通過(guò)值班員的預(yù)判調(diào)整來(lái)減輕鍋爐燃燒系統(tǒng)及協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的遲滯狀況，進(jìn)而減輕直至消除燃水比失衡的現(xiàn)象，使主蒸汽溫度維持穩(wěn)定。
2. 過(guò)熱減溫水
過(guò)熱器減溫水分為一級(jí)減溫水和二級(jí)減溫水，主要作用是保證熱蒸汽溫度不超溫，從而保護(hù)過(guò)熱器。減溫水的控制主要依靠自動(dòng)控制，值班員通過(guò)設(shè)置溫度偏置值來(lái)控制過(guò)熱蒸汽溫度，一般保持一級(jí)減溫水開(kāi)啟，二級(jí)減溫水微開(kāi)或者關(guān)閉，屏過(guò)和高過(guò)入口有11攝氏度以上的過(guò)熱度。最大限度避免末級(jí)過(guò)熱器出口蒸汽帶水情況發(fā)生，保證汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行。
3. 燃燒調(diào)整
對(duì)于燃燒器為前后墻對(duì)沖布置的鍋爐，爐內(nèi)熱負(fù)荷分布受到燃燒器運(yùn)行方式的影響，一般上層燃燒器運(yùn)行有利于維持較高的主蒸汽溫度，下層燃燒器運(yùn)行可以保證較高的分離器出口溫度。前后墻對(duì)沖的燃燒方式因燃燒器噴口無(wú)法上下擺動(dòng)，因而對(duì)主蒸汽溫度的影響不如四角切圓燃燒方式明顯。在燃燒器投退，特別是上層燃燒器投退時(shí)，主蒸汽溫度的變化較大，因此在投運(yùn)燃燒器時(shí)應(yīng)該預(yù)開(kāi)減溫水，而后根據(jù)主蒸汽溫度的變化情況控制燃料的增速率，防止過(guò)熱蒸汽升溫速率過(guò)快導(dǎo)致超溫；退出燃燒器時(shí)應(yīng)緩慢降低燃料量，并相應(yīng)關(guān)小冷一次風(fēng)和二次風(fēng)，及時(shí)調(diào)整其余制粉系統(tǒng)的一次風(fēng)量及二次風(fēng)，避免爐內(nèi)熱負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間、大范圍分布失衡，保證主蒸汽溫度不低溫。
主蒸汽溫度的控制手段中，燃水比用于主蒸汽溫度的粗調(diào)控制，減溫水用于主蒸汽溫度的精調(diào)控制。通過(guò)控制燃水比控制主蒸汽溫度時(shí)，應(yīng)該兼顧減溫水量的控制，當(dāng)燃水比過(guò)大時(shí)，減溫水量相應(yīng)偏大，汽溫的可控裕度減小，超溫的可能性就增大了；當(dāng)燃水比過(guò)小時(shí)，減溫水接近全關(guān)，超溫的危險(xiǎn)性降低，但低溫的危險(xiǎn)性凸顯出來(lái)。改變?nèi)紵鬟\(yùn)行方式來(lái)控制主蒸汽溫度則是在燃水比無(wú)法起到正常調(diào)節(jié)作用時(shí)采取的手段，例如爐內(nèi)受熱面結(jié)焦、摻燒劣質(zhì)煤等引起的主蒸汽溫度持續(xù)超溫、低溫或者偏溫情況。
二、主蒸汽壓力控制
主蒸汽壓力作為鍋爐燃燒控制的另一項(xiàng)主參數(shù)，過(guò)高會(huì)使各承壓部件應(yīng)力增加，設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)升高，汽輪機(jī)末幾級(jí)葉片蒸汽濕度增大，影響葉片壽命；過(guò)低機(jī)組經(jīng)濟(jì)性無(wú)法保證外，為維持負(fù)荷需增大蒸汽流量，汽輪機(jī)組軸向位移增加，動(dòng)靜碰摩的可能性增大。
1. 內(nèi)驅(qū)因素
直流爐轉(zhuǎn)為干態(tài)運(yùn)行后，其主蒸汽壓力來(lái)源于給水壓力，這也是直流爐區(qū)別于汽包爐的一個(gè)主要特點(diǎn)。直流爐主蒸汽壓力的變化必然伴隨著給水壓力的變化，反之給水壓力變化必然引起主蒸汽壓力的變化。在鍋爐給水控制系統(tǒng)中，分離器出口溫度設(shè)定值、省煤器入口給水流量的偏置值以及總?cè)剂狭磕軌蛑苯佑绊懡o水流量，而當(dāng)汽機(jī)側(cè)閥門開(kāi)度不變時(shí)，給水壓力就會(huì)隨給水流量變化，主蒸汽壓力也隨之變化，這些能夠直接驅(qū)使給水壓力變化的因素，暫稱之為內(nèi)驅(qū)因素。降低分離器出口溫度設(shè)定值、增加省煤器入口給水流量的偏置值以及增加燃料量，會(huì)導(dǎo)致主蒸汽壓力升高；反之主蒸汽壓力降低。由內(nèi)驅(qū)因素導(dǎo)致主蒸汽壓力變化的過(guò)程，實(shí)際上就是燃水比動(dòng)態(tài)變化過(guò)程對(duì)主蒸汽壓力產(chǎn)生影響的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是舊燃水比平衡向新燃水比平衡變化的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程需要的自平衡時(shí)間較長(zhǎng)，因而對(duì)主蒸汽壓力影響的時(shí)間也較長(zhǎng)，在協(xié)調(diào)控制方式下可能出現(xiàn)壓力振蕩的現(xiàn)象，不利于安全穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)該盡量避免因內(nèi)驅(qū)因素導(dǎo)致的壓力變化。
舉個(gè)例子，在磨煤機(jī)堵煤后逐漸吹掃通暢的過(guò)程中，由于積存在磨煤機(jī)里的煤不計(jì)入?yún)f(xié)調(diào)控制的總?cè)剂狭恐校瑫?huì)導(dǎo)致實(shí)際入爐煤量高于顯示煤量，即實(shí)際燃水比上升，過(guò)熱度上升，此時(shí)給水控制系統(tǒng)會(huì)增加給水量，給水壓力上升，主蒸汽壓力上升。若要維持主蒸汽壓力，則需開(kāi)大汽機(jī)側(cè)閥門開(kāi)度，增加機(jī)組出力。在這個(gè)過(guò)程中，不能因?yàn)檫^(guò)熱度上升而盲目降低分離器出口溫度設(shè)定值或者增加給水流量偏置值，這樣會(huì)使給水壓力進(jìn)一步上升，致使主蒸汽壓力上升過(guò)快而超限。正確的方法是通過(guò)上調(diào)BTU開(kāi)大汽機(jī)側(cè)以保證主蒸汽壓力不超限。
2. 外擾因素
直接引起主蒸汽壓力變化的因素，如汽機(jī)側(cè)閥門開(kāi)度的變化、吹灰器的投退、過(guò)再熱器減溫水的加減等，暫稱之為外擾因素。它們對(duì)主蒸汽壓力影響較為直接，也容易進(jìn)行人為控制，因此調(diào)節(jié)起來(lái)更加快速，對(duì)主蒸汽壓力的擾動(dòng)也更小一些。
由外擾因素引起的壓力波動(dòng)，缺乏源動(dòng)力，非事故情況下不會(huì)造成主蒸汽壓力超限，可以通過(guò)一些小范圍調(diào)整使壓力重新趨向平穩(wěn)。例如降負(fù)荷過(guò)程的初始階段，汽機(jī)側(cè)閥門關(guān)小，由于鍋爐釋放蓄熱以及燃燒系統(tǒng)的遲滯性，主蒸汽壓力會(huì)有上升趨勢(shì)，此時(shí)可以投入吹灰器運(yùn)行，起到緩和乃至抑制壓力上升的作用，使降負(fù)荷過(guò)程平穩(wěn)過(guò)渡到協(xié)調(diào)控制的正常程序中，這樣調(diào)整既控制住了主蒸汽壓力，又減小了協(xié)調(diào)控制的后續(xù)擾動(dòng)。 對(duì)鍋爐主蒸汽壓力的控制實(shí)際上是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)閉環(huán)反饋控制的一個(gè)縮影。
在穩(wěn)態(tài)情況下，主蒸汽壓力、汽機(jī)側(cè)閥門開(kāi)度、機(jī)組負(fù)荷、燃料量、給水流量都是不變的，任意一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化就會(huì)導(dǎo)致其余參數(shù)一起發(fā)生變化，直至達(dá)到新的穩(wěn)態(tài)。例如：投入吹灰器→機(jī)組負(fù)荷下降→汽機(jī)側(cè)閥門開(kāi)大→主蒸汽壓力下降→燃料量增加→給水流量增加→蒸汽流量增加→機(jī)組負(fù)荷回升→汽機(jī)側(cè)閥門關(guān)小→主蒸汽壓力上升→燃料量下降→給水流量下降→趨向平穩(wěn)。在這樣一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)里，找到主蒸汽壓力變化的原因，認(rèn)清主蒸汽壓力變化的趨勢(shì)，對(duì)癥下藥，才能安全高效地控制主蒸汽壓力。
三、機(jī)組正常運(yùn)行中的汽溫調(diào)節(jié)
汽溫調(diào)節(jié)可以分為煙氣側(cè)調(diào)整、蒸汽側(cè)的調(diào)整，煙氣側(cè)的調(diào)節(jié)過(guò)程慣性大，通常情況下需要3-5分鐘左右溫度才會(huì)開(kāi)始變化；而蒸汽側(cè)的調(diào)節(jié)相對(duì)比較靈敏。因此正常運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)保持減溫水調(diào)整門具有一定的開(kāi)度，一般應(yīng)大于7%；如果減溫器已經(jīng)關(guān)完或開(kāi)度很小時(shí)，由于閥門的特性原因它的調(diào)節(jié)能力減弱，也就是減溫水流量變化相對(duì)較小，此時(shí)應(yīng)觀察同側(cè)另一級(jí)減溫水流量是否偏大，并及時(shí)對(duì)其的減溫水流量進(jìn)行重新分配，另外還可以對(duì)燃燒進(jìn)行調(diào)整（在爐膛氧量允許時(shí)可適當(dāng)加大風(fēng)量，或調(diào)整風(fēng)門使火焰中心上移），使汽溫回升、減溫器開(kāi)啟。如果各級(jí)減溫器開(kāi)度均比較大時(shí)（若大于60%），同時(shí)也應(yīng)從燃燒側(cè)調(diào)整，或?qū)t膛進(jìn)行吹灰，以達(dá)到關(guān)小各級(jí)減溫器，使其具有足夠的調(diào)節(jié)余量。
總之，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，各級(jí)減溫后的蒸汽溫度在不同工況下是不相同的。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各級(jí)減溫器后蒸汽溫度的監(jiān)視，并做到心中有數(shù)，以便在汽溫異常時(shí)作為調(diào)整的參考。建議在負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)應(yīng)將減溫水且為手動(dòng)調(diào)整，避免汽溫大幅度波動(dòng)。
四、變工況時(shí)汽溫的調(diào)節(jié)
變工況時(shí)汽溫波動(dòng)大,影響因素眾多,值班員應(yīng)在操作過(guò)程中分清主次因素,對(duì)癥下藥,及早動(dòng)手,提前預(yù)防.必要時(shí)采取過(guò)調(diào)手段處理,不可貽誤時(shí)機(jī),釀成超溫事故。變工況時(shí)汽溫的變化主要是鍋爐的燃燒負(fù)荷與汽輪機(jī)的機(jī)械負(fù)荷不匹配所造成的。一般情況下，當(dāng)鍋爐的熱負(fù)荷大于汽輪機(jī)的機(jī)械負(fù)荷時(shí)，汽溫為上升趨勢(shì)，兩者的差值越大，汽溫的上升速度越快。目前機(jī)組在投入BLR方式下運(yùn)行時(shí)，機(jī)組負(fù)荷變化頻繁且幅度較大。下面對(duì)幾種常見(jiàn)情況分析如下:
1、正常加減負(fù)荷時(shí)的汽溫調(diào)節(jié)。
正常加負(fù)荷時(shí)，在汽輪機(jī)調(diào)門開(kāi)度增加，鍋爐壓力下降自調(diào)系統(tǒng)開(kāi)始增加燃料量、風(fēng)量。而汽溫的變化要滯后于燃燒側(cè)的熱負(fù)荷的增加。對(duì)于過(guò)熱器來(lái)說(shuō)，由于蒸發(fā)量的增加，對(duì)過(guò)熱汽溫有一定的補(bǔ)償能力，所以過(guò)熱汽溫的變化是滯后與負(fù)荷變化速度的（它隨著負(fù)荷的增加燃料量、蒸汽壓力、蒸汽流量的增加而增快的）。也就是說(shuō)負(fù)荷越低在增減負(fù)荷時(shí)汽溫變化的速度越慢，減溫水對(duì)其的調(diào)整的反應(yīng)越滯后。此時(shí)我們應(yīng)先將減溫水調(diào)整門手動(dòng)開(kāi)到一個(gè)調(diào)節(jié)敏感區(qū)域一般在25%～40%之間或增加減溫水量3～4t/h，也可通過(guò)自調(diào)裝臵將溫度設(shè)定降低2～4℃。這也就是所謂的“提前預(yù)控，過(guò)調(diào)方式” 。
隨著燃燒的進(jìn)一步加強(qiáng)、煙氣量的增加，鍋爐燃燒產(chǎn)生增量的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)各級(jí)過(guò)熱器，使煙氣對(duì)其的輻射換熱和對(duì)流換熱系數(shù)增加，汽溫將持續(xù)升高。而對(duì)于再熱器則沒(méi)有這種補(bǔ)償能力。因此在加負(fù)荷過(guò)程中再熱汽溫的上升速度要比過(guò)熱汽溫的上升速度快。這時(shí)我們可以關(guān)小再熱煙氣側(cè)擋板降低其升高的幅度，聯(lián)合采用適當(dāng)開(kāi)啟減溫水的辦法來(lái)調(diào)節(jié)汽溫。減負(fù)荷過(guò)程與此相反。
2、RB動(dòng)作快速減負(fù)荷過(guò)程中的汽溫調(diào)節(jié)。
快速減負(fù)荷是指機(jī)組由于某種原因使汽輪機(jī)調(diào)門迅速關(guān)小。根據(jù)前面的分析可得，過(guò)再熱汽溫的上升速度是比較快的。因此，我們?cè)陂_(kāi)大減溫水的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷減少情況停運(yùn)磨煤機(jī)(正常次序應(yīng)該是在決定快減負(fù)荷時(shí)首先停磨 ),或用開(kāi)啟PVC閥的辦法來(lái)控制汽溫。開(kāi)排汽時(shí)應(yīng)注意水位變化。
3、啟、停磨煤機(jī)時(shí)對(duì)汽溫的影響及調(diào)整
磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于燃燒側(cè)負(fù)荷突然加強(qiáng)，因此過(guò)、再熱汽溫一般為上升趨勢(shì)，并有可能超溫。故在啟動(dòng)磨煤機(jī)以前可以先適當(dāng)?shù)慕档推麥?，啟磨后緩慢提高磨的出力，保持總煤量在小范圍?nèi)變化，并注意風(fēng)量的調(diào)整，防止缺風(fēng)運(yùn)行，保持氧量在4～6%范圍內(nèi)。在啟E、C磨時(shí)應(yīng)特別注意主、再熱汽溫的變化。啟E、C磨前,應(yīng)將主、再熱汽溫進(jìn)行“提前預(yù)控，采用過(guò)調(diào)方式”且穩(wěn)定后再啟動(dòng)磨煤機(jī)。磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)的情況與此相反。
4、高加投切時(shí)對(duì)汽溫的影響。
高加解列后由于給水溫度降低，要維持蒸發(fā)量，就必須增加燃料量，故過(guò)熱汽溫為上升趨勢(shì)。但由于高加解列后各段抽汽要進(jìn)入汽輪機(jī)做功，會(huì)使機(jī)組負(fù)荷突然增加，尤其是在300MW左右時(shí)，有可能使鍋爐超壓，安全門動(dòng)作，故此時(shí)不宜加煤量，相反還應(yīng)適當(dāng)減小燃料量，待負(fù)荷和壓力下降后再加燃料量。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)過(guò)再熱汽溫的調(diào)整，以防超溫，投入高加時(shí)應(yīng)緩慢投入，以防產(chǎn)生較大的擾動(dòng)。
高加解列后對(duì)再熱汽溫的影響與過(guò)熱汽溫有所不同，由于抽汽量減少，使再汽壓力升高流量增大，在燃燒還未變化時(shí)，再熱汽溫暫時(shí)下降(約5-10℃)，但隨著機(jī)組工況趨于穩(wěn)定，再熱汽溫隨即會(huì)迅速上升，監(jiān)盤人員要做好預(yù)想工作，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 同時(shí)還要注意各受熱面壁溫情況，必要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)降低鍋爐火焰中心位臵或降低機(jī)組負(fù)荷的方式保證鍋爐受熱面的安全。
5、再熱汽溫的調(diào)節(jié)特點(diǎn)及注意事項(xiàng)
由于再熱汽的比熱相對(duì)于過(guò)熱汽要小，且補(bǔ)償能力差，故在負(fù)荷以及流量發(fā)生變化時(shí)，易引起再熱汽溫的大幅度波動(dòng)，比較難控制。因此，在啟、停磨煤機(jī)以及加減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)再熱汽溫的監(jiān)視與調(diào)整，并對(duì)有預(yù)見(jiàn)性的變化可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)某罢{(diào)整。
再熱汽溫的調(diào)整主要采用煙氣擋板調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)溫微量減溫調(diào)節(jié)為輔。因此，再熱汽溫的調(diào)節(jié)不能單純的依靠減溫水進(jìn)行調(diào)節(jié)。另外，我們還可以通過(guò)改變?nèi)紵齻?cè)風(fēng)煤配比的辦法來(lái)調(diào)整再熱汽溫。例如，我們可以通過(guò)改變各磨煤機(jī)的出力（在總煤量不變時(shí)）、各二次風(fēng)的配比等辦法來(lái)改變火焰中心高度，以達(dá)到調(diào)節(jié)再熱汽溫的目的。
運(yùn)行中如果煙氣擋板組合角開(kāi)度過(guò)大，攜帶煤粉的煙氣在爐膛內(nèi)上沖力不足，其在爐膛內(nèi)的充滿度就會(huì)降低。會(huì)引起鍋爐熱負(fù)荷分布就會(huì)不均勻（前屏吸熱量減少，后屏和高過(guò)吸熱量增加）；由于煙氣流速相對(duì)增加，對(duì)煙道內(nèi)受熱面會(huì)造成局部過(guò)度沖刷；使煙氣攜帶的煤粉在爐膛內(nèi)的燃盡時(shí)間就相對(duì)縮短，造成飛回可燃物的升高； 但運(yùn)行中煙氣擋板組合角開(kāi)度也不可過(guò)小，過(guò)小的開(kāi)度會(huì)造成爐內(nèi)空氣動(dòng)力工況破壞。高負(fù)荷時(shí)易造成煙氣充滿度過(guò)高，鍋爐燃燒缺氧；低負(fù)荷時(shí)易造成爐膛上部溫度不足嚴(yán)重時(shí)可能引起燃燒不穩(wěn)負(fù)壓擺動(dòng)；過(guò)小的煙氣擋板開(kāi)度還會(huì)造成吸風(fēng)機(jī)單耗的增加。
合理的煙氣擋板開(kāi)度是保證爐膛在設(shè)計(jì)額定負(fù)荷內(nèi)良好的充滿度，以保證各受熱面、受熱段受熱均勻；保持合理的煙氣阻尼，使煙氣保持合理的流速和流向，降低鍋爐損失并將煙氣對(duì)受熱面管束的磨損控制在合理的范圍內(nèi)。
五、機(jī)組滑停過(guò)程汽溫調(diào)節(jié)的注意事項(xiàng)
1、機(jī)組滑停以前必須對(duì)鍋爐進(jìn)行一次全面吹灰，以關(guān)小減溫器，可以使汽溫在下滑過(guò)程中較好控制,使滑停過(guò)程順利進(jìn)行。
2、滑停過(guò)程中應(yīng)盡量依靠減弱燃燒來(lái)使汽溫下滑，不宜采取開(kāi)大減溫水的方法來(lái)下滑汽溫，如汽溫下降速度較慢或居高不下時(shí)，可以加大下層磨的出力減小上層磨的出力，或者停運(yùn)上層磨，減少磨煤機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)。另一方面可以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)大上排二次風(fēng)檔板，關(guān)小下層二次風(fēng)檔板的方法使汽溫下滑。
3、滑停過(guò)程中，應(yīng)盡可能的保持火嘴集中運(yùn)行，使燃燒穩(wěn)定。停磨前應(yīng)先將磨的煤量減至最小，再停止磨煤機(jī)運(yùn)行。停磨后應(yīng)適當(dāng)加大其余磨的出力，保持總磨煤量小幅度變化，以防止汽溫下降速度過(guò)快。
4、滑停過(guò)程如果投油，在撤油時(shí)應(yīng)逐支撤出,不允許一次多支撤出,防止汽溫下降速度超限。
5、滑停至給水主、旁路或電、汽泵進(jìn)行切換時(shí)。如果由于操作不當(dāng),我們應(yīng)考慮暫緩減負(fù)荷,通過(guò)燃燒側(cè)調(diào)整或利用隨著時(shí)間延續(xù)爐膛蓄熱的減少降低汽溫,關(guān)閉減溫水后再切換。防止由于切換時(shí)給水壓力的突增 ,導(dǎo)致減溫水流量突增，使汽溫產(chǎn)生突降(低負(fù)荷下蒸汽流量很小,減溫水量稍增就可能造成汽溫突降,因此,大家在負(fù)荷越低的情況下使用減溫水一定要小心)。另外,建議給水主、旁路切換在40～60MW負(fù)荷進(jìn)行。如果時(shí)間不允許,而減溫水門未關(guān)完,我們也可先全關(guān)閉各減溫水調(diào)門及總門，待主付閥切換完畢 ,給水壓力穩(wěn)定時(shí)，再根據(jù)汽溫情況來(lái)決定是否開(kāi)減溫水總門。如果此時(shí)汽溫下降速度較快時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)小汽輪機(jī)調(diào)門或減負(fù)荷至零。但應(yīng)注意水位變化。
六、滑參數(shù)啟動(dòng)過(guò)程中的汽溫調(diào)節(jié)及注意事項(xiàng)
1、對(duì)于打過(guò)水壓后的鍋爐，由于過(guò)熱器及再熱器中存著較多的積水，此時(shí)啟動(dòng)存在著汽包壓力上升快，而汽溫上升速度慢，為了使汽溫與汽壓相匹配，必須在點(diǎn)火前全開(kāi)過(guò)熱器及再熱器，主、再汽管道所有疏水門，進(jìn)行充分疏水；點(diǎn)火后及時(shí)開(kāi)啟Ⅰ、Ⅱ級(jí)旁路，使過(guò)、再熱器中的積水及時(shí)排走。點(diǎn)火初期可以適當(dāng)提高火焰中心高度，使過(guò)、再熱器中的積水盡快蒸發(fā)掉。保證過(guò)、再熱汽溫與壓力的匹配關(guān)系。
2、對(duì)于極熱態(tài)機(jī)組，當(dāng)汽機(jī)調(diào)跳閘，鍋爐滅火后，應(yīng)立即關(guān)閉所有減溫水調(diào)門及總門，并開(kāi)啟排汽電動(dòng)門或旁路門（汽機(jī)允許條件下）。鍋爐在點(diǎn)火前盡量開(kāi)大旁路門降壓（汽機(jī)允許條件下），吹掃完畢后應(yīng)立即啟動(dòng)A磨，以減小爐膛熱損失，可適當(dāng)增加給煤量，保持較高的火焰中心高度，并保持較高的氧量值，以使汽溫盡快達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)參數(shù)，并嚴(yán)密監(jiān)視屏過(guò)壁溫，決不允許超溫。
3、在機(jī)組啟動(dòng)初期低負(fù)荷時(shí)，投入減溫水時(shí)，應(yīng)注意一級(jí)減溫器后的溫度以及事故噴水后的溫度應(yīng)高于對(duì)應(yīng)的過(guò)、再熱汽壓力下的飽和溫度，以防過(guò)、再熱器積水振動(dòng)，甚至出現(xiàn)爆管。
4、滑參數(shù)啟動(dòng)過(guò)程中，旁路閥切換為主閥后，給水泵轉(zhuǎn)速下降會(huì)使減溫水壓力降低，汽溫上升速度加快。如果在主、旁路閥切換后短時(shí)間內(nèi)啟啟動(dòng)磨,會(huì)使汽溫上升速度更快，故建議在啟動(dòng)過(guò)程中，主、旁路閥未切換以前，盡量不要投減溫水，如汽溫上升速度過(guò)快時(shí)，最好采用調(diào)整燃燒的辦法來(lái)調(diào)整汽溫。
七、鍋爐低負(fù)荷情況下投減溫水時(shí)注意事項(xiàng)
鍋爐在低負(fù)荷運(yùn)行（鍋爐啟動(dòng)初期或滑停末期）調(diào)節(jié)汽溫時(shí)，是不宜多使用減溫水的，更不宜大幅度地開(kāi)或關(guān)減溫水門。這是因?yàn)椋诘拓?fù)荷時(shí)，蒸汽流量較小，汽溫較低，流經(jīng)減溫器及過(guò)熱器的蒸汽流速很低，如果這時(shí)使用較大的減溫水量，水滴霧化不好，蒸發(fā)不完全，使得在某些蒸汽流速較低的蛇形管圈內(nèi)積水，局部過(guò)熱器管可能出現(xiàn)水塞。另外沒(méi)有蒸發(fā)的水滴，不可能均勻地分配到各過(guò)熱器管中去，各平行管中的工質(zhì)流量不均，導(dǎo)致熱偏差加劇，有可能使過(guò)熱器管損壞，影響運(yùn)行安全。更為嚴(yán)重時(shí)，如果此時(shí)汽輪機(jī)沖車或突升負(fù)荷還會(huì)將大量的水帶入汽輪機(jī)造成水沖擊，造成更大的危害和損失。
另外，在鍋爐低負(fù)荷一般情況下減溫水和蒸汽壓差很大，此時(shí)開(kāi)啟減溫水還會(huì)造成減溫水調(diào)節(jié)閥和減溫水噴嘴過(guò)度沖刷，造成損壞。
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