1. 低溫腐蝕機理

燃料中的硫在燃燒后生成二氧化硫(SO2)，其中有少量的SO2(只占SO2的1％左右)又會進一步氧化而形成三氧化硫(SO3)。由于三氧化硫在煙氣中存在，則使煙氣的露點溫度升高，即三氧化硫和煙氣中水蒸氣化合，生成硫酸蒸汽，露點溫度大為升高。當含有硫酸蒸汽的煙氣流經(jīng)低溫受熱面(空氣預熱器)，受熱面金屬壁溫低于硫酸蒸氣的露點時, 則在受熱面金屬表面結硫酸露(也即在預熱器低溫冷端波紋板上結硫酸露)，并腐蝕受熱面金屬。

蒸汽開始凝結的溫度稱為露點，通常煙氣中水蒸氣的露點稱為水露點；煙氣中硫酸蒸氣的露點稱為煙氣露點(或酸露點)。

水露點取決于水蒸氣在煙氣中的分壓力，一般為30-60℃，即使煤中水分很大時，煙氣水露點也不超過66℃。一旦煙氣中含SO3氣體，則使煙氣露點大大升高，如煙氣中只要含有0.005％(50ppm)左右的SO3，煙氣露點即可高達130-150℃或以上。

2. 低溫腐蝕危害

強烈的低溫腐蝕會造成空氣預熱器熱面金屬的破裂，大量空氣漏進煙氣中，使得送風燃燒惡化，鍋爐效率降低，影響空氣預熱器傳熱效率，同時腐蝕也會加重積灰，使煙風道阻力加大，影響鍋爐安全、經(jīng)濟運行。

3. 預防和減輕低溫腐蝕的主要措施

1) 減少三氧化硫的量，這樣不但露點溫度降低，而且減少了酸的凝結量，使腐蝕減輕；燃料脫硫，低氧燃燒，加入添加劑等方法。

2) 提高空氣預熱器冷端的壁溫，使其壁溫高于煙氣酸露點溫度，至少應高于腐蝕速度最快時的壁溫。實現(xiàn)后一途徑的方法有熱風再循環(huán)，加裝暖風器等方法。

a.采用熱風再循環(huán)系統(tǒng)

采用熱風再循環(huán)的目的在于提高冷端傳熱元件的金屬壁溫，以使煙氣露點溫度低于冷端傳熱元件的金屬壁溫，不使煙氣出現(xiàn)結露，從而能防止或減輕金屬的腐蝕。

熱風再循環(huán)系統(tǒng)是利用熱風道與送風機的吸風管之間的壓差，將空氣預熱器出口的熱空氣，經(jīng)熱風再循環(huán)管送一部分熱風回到送風機的入口，以提高空氣預熱器的進口空氣溫度。熱風再循環(huán)只宜將預熱器進口的風溫提高到50—65℃，否則會使排煙溫度升高和風機耗電量增加，使鍋爐經(jīng)濟性下降。

b.暖風器

對于大容量鍋爐，尤其是燃用含硫量較高的煤種，常采用暖風器預先加熱空氣的方法來提高空氣預熱器的進風溫度。

暖風器為汽-氣熱交換器，它是利用蒸汽(在管內流動)的熱量來加熱進入空氣預熱器的冷風(在暖風器管外流動)，使之達到所要求的溫度。通常使用暖風器可將空氣溫度提高到80℃左右(實際上沒有加熱到此溫度)，在一般情況下，已能對預防低溫腐蝕產(chǎn)生良好的效果。

暖風器的汽源有兩處：一是啟動鍋爐來，機組啟動或全廠停用時供汽；二是再熱蒸汽冷段來汽，經(jīng)減溫減壓后引入暖風器系統(tǒng)。

c.采用耐腐蝕較好的金屬材料

d.加裝山東泓江自主設計并研發(fā)的智能在線清灰裝置

受熱面壁上發(fā)生積灰，它將會吸附煙氣中的水蒸氣、硫酸蒸氣以及其它有腐蝕性氣體，將使它們有充分的時間進行化學反應，導致腐蝕的加劇。

3) 運行中防止低溫腐蝕的措施

a.采用低氧燃燒?？梢詫煔庵蠸O3大量降低，煙氣露點下降，腐蝕速度減小，但是化學未完全燃燒有增加，但是排煙損失減少，鍋爐效率稍有增加。

b.控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。

c.定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。

d.定期沖洗。如空預熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。

e.避免和減少尾部受熱面漏風。因漏風，受熱面溫度降低，腐蝕加速。特別是空氣預熱器漏風，漏風處溫度大量下降，導致嚴重的低溫腐蝕。

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